EN
- Преглед
- Препоручени производи
Место порекла: |
Кина |
Име бренда: |
Wago Dingyi |
Број модела: |
|
Сертификација: |
Уређаји за увоз ЦНА ЦМА |
Минимална количина наруџбе: |
1 |
Време испоруке: |
80 dana |
Опис:
Usvajanjem topološke strukture sa funkcijom dvosmernog protoka energije, ima sposobnost 100% povratka energije. Može ne samo da obezbedi energiju testiranoj opremi, već i da omogući povratak energije u elektroenergetski sistem kroz nju. Koristeći punu digitalnu DSP kontrolu i tehnologiju dizajna sa dualnom petljom za napon i struju, ima visoku tačnost kontrole i brzu brzinu odziva. Može brzo vratiti energiju u elektroenergetski sistem. U međuvremenu, opremljen je unutrašnjim otpornicima za pražnjenje. Čak i u slučaju kvara tokom testiranja vozača električnih vozila, i dalje može da potroši energiju koju vraća opterećenje, izbegavajući izazivanje kvarova u DC izvoru.
Спецификације:
Изолацијска функција |
Уграђени изолациони трансформатор |
Funkcija povratka energije |
100% повратна енергија |
Режим управљања |
Konstantan napon, konstantna struja, simulacija I-V karakteristika solarnih ćelija, simulacija baterija |
Ефикасност |
92% |
Опсег улазног напона |
АЦ 400В ± 10% / АЦ 690В ± 10% (напет на линији) |
Улазни опсег фреквенције |
50HZ+5% |
Фактор улазне снаге |
0.99 |
Ulazna harmonijska struja |
Pod uslovima nominalne snage, harmonici struje koji se vraćaju u elektroenergetski sistem su manji od 5%; unutar punog opsega snage, efektivna vrednost generisanih harmonika ne prelazi apsolutnu vrednost pod uslovima nominalne snage. |
Поставите резолуцију |
0,1В |
Postavi tačnost |
士0.1% Ф.С. |
Стопа прилагођавања извора |
0,1% Ф.С. |
Стопа прилагођавања оптерећења |
0,1% Ф.С. (линеарно оптерећење) |
Излазни таласни |
ВПП < 0,2% ФС |
Поставите резолуцију |
0.1% |
Postavi tačnost |
士0.1%Ф.С. |
Стопа прилагођавања извора |
士0.1%Ф.С. |
Стопа прилагођавања оптерећења |
0,1% Ф.С. (линеарно оптерећење) |
Број тачака |
4096 поена (не мање од) |
Стопа ажурирања криве И-В |
Tipično vreme je 100ms, sa funkcijom online prebacivanja krivulja. |
Tip fotonaponskog panela |
Једнокристални, поликристални, танки филм итд. |
Постављање И-В криве |
Уграђена EN50530 стандардна крива или прилагодљива подешавања су такође доступна. |
Тип батерије |
Он интегрише више врста батерија интерно и купци такође могу прилагодити батерије према кривицама карактеристике излаза. |
Серијски паралелни број |
Број серијских спојева батерије се може поставити. Максимални напон је максимални излазни напон напана, а максимална струја пуњења и пуњења је излазна струја напана. |
СОЦ |
Можете сами поставити почетни SOC и посматрати промену SOC кроз пуњење и испуштање. |
Прелазак на задатак-испуштање |
Automatski prebacite režime punjenja i pražnjenja prema naponu baterije. Kada je izlazni napon niži od napona baterijskog priključka, ulazi se u režim pražnjenja; obrnuto, ulazi se u režim punjenja. |
Прецизност приказивања напона |
士 ((0,1% + 0,2% Ф.С.) |
Резолуција екрана напона |
0,1В |
Точност тренутног приказивања |
士 ((0,1% + 0,2% Ф.С.) |
Тренутна резолуција приказивања |
0,1А |
Прецизност приказивања снаге |
土 ((0,2%+04%Ф.С.) |
Резолуција екрана снаге |
1Вт |
Заштитна функција |
Заштита од фазног губитка при улазном пренапремању/понижању напона/пренапремању/понижању напона, заштита од излазног пренапремања/пренапремања/краткокозавода, заштита од унутрашње прегревања итд. |
Горња рачунарска контрола |
Етернет РЈ45, ТЦП/ИП (стандард); РС3485, стандардни МоДБУС РТУ (неопходно); GPIB/IEEE 488 (неопходно) |
Изолација издржава напон |
10М К/ДЦ500В:2500ВАЦ/1 мин |
Оперативна температура |
-10 до 45°Ц |
Релативна влажност |
0 - 95% (без кондензације) |
Висине |
Не више од 1500м |
Oblast primene：WGHPD-DC serija DC napajanja se uglavnom primenjuje u industriji vozila na nove energije. Vozač električnog vozila, kao kontroler motora, je najvažnija komponenta u sistemu napajanja električnih vozila. Mora proći veliki broj rigoroznih testova performansi pre nego što napusti fabriku. Ovo DC napajanje, kada se kombinuje sa testnom stanicom, može sprovesti standardne testove i verifikacije na kontroleru motora.
Карактеристике:
1. Podrška za povezivanje više jedinica iste snage u paraleli.
2. Ima više režima izlaza uključujući konstantni napon, konstantnu struju i konstantnu snagu. Napon i struja mogu se programirati i postaviti.
3. Dinamička brzina odgovora je brza. Vreme prebacivanja kvadranta je ≤ 10ms, a vreme stabilizacije dinamičkog napona je ≤ 5ms.
4. Koristi visokoprotočne IGBT-ove i kondenzatore velike kapaciteta za autobus, što ga čini veoma otpornim na udarce.
5. Opremljen je unutrašnjim otpornikom za pražnjenje. Kada dođe do kvara ili hitnog zaustavljanja, otpornik troši energiju kontrolera.
6. Može brzo zaštititi u slučajevima prekomernog povratka energije kako bi se izbegla oštećenja oba uređaja.
7. Usvaja PWM tehnologiju ispravljenja, sa faktorom snage većim od 0.99 i efikasnošću većom od 92%.
8. Dizajn višestepenog filtriranja osigurava stabilan izlaz.
9. Дозрела дигитална контролна технологија и комплетна хардверска филтрирачка кола резултирају ниским садржајем таласа напона и струје.
десет. Користи велики ЛЦД екран, који може да прикаже више података које треба да се прате, као што су напон, струја, снага итд.
11. Има комплетне функције за заштиту: прекомерна снага, прекомерна струја, прекомерно напон, кратки прекид, прекомерна температура итд.
12. Располагајући се комуникационим интерфејсом РЈ45, он чини даљинско управљање и аутоматизацију погоднијим.
